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Análisis. Monster Energy Supercross: The Official Videogame 3 para PS4

Un año más, y ya van tres, el equipo italiano de Milestone nos trae Monster Energy Supercross 3, el videojuego oficial de la competición de motocross más importante de Estados Unidos, AMA. Una saga que renació de sus cenizas en 2018 con su primera entrega y que parece sentirse cómoda con sus secuelas anuales, como bien vemos en FIFAF1 o tantos otros títulos deportivos, pero ¿traerá consigo suficientes novedades como para justificar el precio de esta nueva entrega? Pues allá vamos.

Nada más comenzar debemos crear a nuestro piloto, pero no esperéis un editor para volverse locos, esto no es un RPG, vagamente podremos elegir entre 12 cabezas, poner nuestro nombre, mote y numero, y ajustar algunos colores, si queremos poner algún tatuaje o pendiente tendremos que dejarlo para más tarde, ya que cuesta “dinero” pero no os agobiéis, este juego está libre de micropagos y eso es algo a destacar. Una vez hemos creado a nuestro futuro campeón, disputaremos una carrera a modo de tutorial, que ya os digo que de tutorial tiene poco, te dan un par de indicaciones y ya está, a mancharnos de barro.

La jugabilidad del juego anda más camino del simulador que del arcade, ya que tenemos que tener en cuenta varios factores, el mismo control es prueba de ello, con la palanca izquierda controlaremos la motocicleta ya sea para girar o para equilibrar la caída, pero ojo, con la palanca derecha tenemos el control del conductor, hecho que riza el rizo, dependiendo de la caída de un salto o de lo pronunciada de una curva debemos ajustar manualmente la posición del piloto para minimizar la perdida de velocidad, a esto se le suma lo necesario de aprenderte al dedillo los circuitos ya que si optas por una dificultad avanzada es la única manera de poder tener opciones reales contra la IA, pero los chicos de Milestone son conscientes de la dificultad del título y para ello introducen una mecánica que se me antoja imprescindible, que es el botón de rebobinado, sobre todo al principio, mientras te acostumbras a las diferentes pistas y los controles, tener la opción de rebobinar unos segundillos para corregir la posición y evitar pegarte de morros contra el suelo es una excelente herramienta anti-frustración.

Al principio la usaras a cada curva o salto, pero poco a poco y sin darte cuenta empezaras a ver en el resumen final de carrera que te llevas un puñado de créditos por cada vuelta que has hecho sin esta ayuda. También disponemos de una línea virtual que nos recomienda lo alto o bajo que debemos hacer algunos saltos, (también se puede desactivar si prefieres ir a lo tuyo) y como en todo juego de velocidad que se precie podemos optar por usar marchas manuales o automáticas, por lo demás el juego tiene ese punto de competición adictiva que te incita a echar otra partida para mejorar el resultado de la anterior, o perderte en el contrarreloj hasta que te hagas el circuito lo más perfecto posible.

La dificultad es ampliamente ajustable, desde muy fácil a difícil, pero ojo, el verdadero desafío va más allá de los pilotos rivales, siendo el propio terreno y el dominio que tengamos en él nuestra principal motivación.

Una vez terminada la carrera de toma de contacto, nos encontraremos con el menú principal, que es sencillo y efectivo, recordando al típico menú de juego deportivo, aunque no está del todo bien optimizado, ya que a veces daremos más vueltas de las necesarias para llegar a donde queremos. Superado esto ean él encontraremos diferentes pestañas desde las cuales podremos acceder a todos los modos de juego, así como ajustes y demás, la primera de ellas es INICIO, y ahí nos recomiendan por dónde empezar, siendo lo lógico hacerlo por el tutorial,  en el cual nos cuentan cómo funcionan los diferentes modos de juego y te ayudan a familiarizarte con la jugabilidad, pero insisto en que es un tutorial más bien pobre y la única manera de aprender a jugar es la obvia, jugando.

Podemos empezar una nueva trayectoria profesional, jugar alguna prueba individual, retarnos a nosotros mismos en el modo contrarreloj, relajarnos libremente sin oponentes ni circuito en el modo compuesto, disfrutar de un campeonato, intentar desbloquear nuevos ítem en el modo desafío, retar a algún oponente en el modo multijugador, personalizar a nuestro campeón y nuestra motocicleta así como crear nuevos circuitos.

Trayectoria es el modo al que más horas he dedicado, la primera vez que entres tendrás bloqueada la categoría reina 450, dándote a escoger entre 250 west y 250 east, una vez nos alcemos como campeones en cualquiera de estas dos podremos acceder a 450. El desarrollo de la trayectoria no puede ser más directo, pasando por alto todo lo que no sea correr, no encontraras ruedas de prensa, calendario, correo, ni nada por el estilo, solo nos darán cinco opciones: siguiente carrera, personalización, marcador, estadísticas y opciones.

Esto tiene su lado bueno y también su lado malo, por una parte mola llegar y topar, pero por otra puede hacerse repetitivo y poco emocionante, además la falta de calendario es un auténtico estorbo la primera vez que juegas, ya que no sabes exactamente cuándo termina la competición. Por lo demás se basa en eso, carrera a carreara deberás imponerte a tus rivales para conseguir alzarte con el título de campeón, tras la primera carrera nos darán la opción de firmar por uno de tres equipos que se ofrecen (Yamaha, KTM…) y una vez hecho esto iremos pasando competiciones semanales hasta completar los 17 circuitos oficiales de la AMA, que nos llevaran desde Indianapolis hasta Las Vegas, además de vez en cuando habrá competiciones especiales, organizadas por tú equipo fuera de la competición que nos servirán para ganar unos créditos adicionales.

A medida que vamos consiguiendo títulos iremos ganando estos créditos, que nos servirán para personalizar a nuestro piloto y nuestra motocicleta. Antes de comenzar la trayectoria, cabe asomarse a los ajustes, donde podemos escoger la dificultad así como la duración de las carreras y si queremos disputar la previa o no.  En resumen es un modo muy atractivo, en el cual no podemos evitar picarnos con los demás corredores y mirar de vez en cuando la calculadora para saber cómo podemos hacernos con el título cuanto antes.

Otro apartado muy a tener en cuenta es el de personalización, esto abarca desde nuestro piloto hasta los propios circuitos. Si queremos modificar el atuendo de nuestro piloto podremos cambiar absolutamente todo, desde el casco, las gafas, el mono, las botas, pero además contaremos con productos oficiales de la AMA, más de 20 marcas como FOX, THOR, IXS. Solo tendremos que buscar el artículo que mejor se adapte a nuestro gusto y luego lo desbloqueamos usando los créditos citados anteriormente, pero no todos los artículos están disponibles para su compra desde el principio, ya que no os debéis sorprender si encontráis un mono guapísimo y para desbloquearlo tenéis que completar un desafío bastante jodido, es algo que personalmente me gusta mucho, ya que me recuerda a los videojuegos clásicos, ahora lo normal sería ver una moneda propia, que de digo yo, “Monstercoin” y por el módico precio de 20€ reales hacerte con el deseado mono, por fortuna eso aquí no pasa.

Una vez tenemos guapote a nuestro campeón toca poner a punto la motocicleta, podemos personalizarla muchísimo, primero debemos elegir la moto en cuestión, dentro de otro amplio abanico de marcas, una vez elegida pasamos a personalizar sus componentes, podemos comprar nuevos componentes o cambiar el color a los que ya tiene puestos, mola mucho cuando te creas una combinación piloto-moto con colores complementarios. Pasamos ahora al editor de circuitos, y viene a ser pues eso, un editor de circuitos donde los más creativos (no es mi caso) podrán crear las pistas que se les antoje, y además compartirlas en red para que cualquiera pueda disfrutarlas, esto está muy bien para los más apasionados que terminen conociéndose al dedillo los circuitos, ya que otorga al título una etiqueta de juego infinito.

En definitiva, Monster Energy Supercross 3 es el único juego oficial de la liga AMA Supercross, lo que lo convierte de forma automática en un reclamos para aquellos amantes de este deporte. Además en esta entrega tenemos a nuestra disposición a todos los equipos oficiales, así como los pilotos y las pistas, lo que lo convierte en el único candidato si amas el mundillo. El juego viene cargado de contenido y personalización, ya sea en el modo carrera, donde podremos personalizarlos a nuestro piloto a nuestro antojo, así como seleccionar promotor, o en los diversos modos que nos ofrece. La conducción de la moto se adapta a los tiempos que corren y ofrece un gran nivel en cuanto a simulación, pero aún si no eres un experto el juego permite adaptar los parámetros para que cualquiera pueda acceder a él y disfrutarlo. A lo mencionado tenemos que sumarle la opción de jugar con amigos en el modo online y el editor de pistas, lo que agrandará la experiencia, permitiendo a la comunidad crear pistas para todo el mundo. En el apartado gráfico el juego cumple forma correcta, con un perfecto modelaje de las motocicletas y un apartado visual representativo de la realidad.

VALORACIÓN: 8.5